香港交通時間軸：道路、幹線與橋樑

對應嘅官方路線清冊

呢個主題冇對應嘅官方路線清冊——運輸署路線表只覆蓋專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、 電車同山頂纜車；鐵路、航空、道路、港口、隧道同跨境基建都冇逐條路線嘅官方名錄。 呢個係實情，唔會用相似名單頂上。

呢個主題嘅範圍

年份範圍

1842–2017

條目數

77

涉及來源冊別

4

最早一條

1842-02 1842年2月，皇后大道落成啟用，屬於香港開埠初期少數現代化道路。

最晚一條

2017 直至2017年，青馬大橋仍是世界上跨距最大的道路與鐵路雙用途懸索橋。

來源分佈（每條條目只有一個主要來源，唔會重複計）：《香港志·總述 大事記》（58 條） · 《香港志·自然》建置與地區概況（人口）（12 條） · 《香港志·自然》環境保護與生態保育（6 條） · 《香港志·自然》自然環境（1 條）

「最早／最晚」只按志錄原文日期字串排序，年月未知嘅條目會排喺同年已知月份之前，唔代表真實先後。

已核條目（按原文日期排序）

1. 1842-02 1842年2月，皇后大道落成啟用，屬於香港開埠初期少數現代化道路。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 127）
2. 1906 1906年，九龍半島一條主幹道路羅便臣道延線竣工，至1909年3月19日更名為彌敦道。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 193）
3. 1910-10-01 1910年10月1日，九廣鐵路英段全長22英里，當日竣工並通車，其後為九龍、新界與廣州之間的重要陸路交通幹線。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 197）
4. 1911 青山公路的建造工程於1911年展開，並在1919年竣工。 原文（《香港志·自然》建置與地區概況（人口），頁 154）
5. 1911 青山公路的修建工程於1911年展開，並在1919年完成。 原文（《香港志·自然》建置與地區概況（人口），頁 153）
6. 1919 青山公路連接了兩個軍營，分別是深水埗軍營及上水天祥軍營。 原文（《香港志·自然》建置與地區概況（人口），頁 153）
7. 1938 文錦渡於1938年因省港公路啟用而設置邊境分卡。 原文（《香港志·自然》建置與地區概況（人口），頁 129）
8. 1938-03-22 1938年3月22日，省港公路通車；九龍關公佈章程，在港深邊界設置文錦渡分卡，所有經過該公路邊界的車輛均受其管理。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 235）
9. 1945 1945年，英軍駐港部隊把日軍佔領期間修築的泥路進行改造，建成西貢公路，該路亦在同年正式啟用通車。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 258）
10. 1946-07-10 1946年7月10日，連接廣州與九龍的公路（昔日稱為省港公路）恢復讓車輛通行。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 260）
11. 1947 1947年，西貢公路通車，西貢墟與九龍的交通較往來大埔便捷。 原文（《香港志·自然》建置與地區概況（人口），頁 70）
12. 1952-03-09 1952年3月9日，林錦公路正式啟用，自此擔當貫通元朗與大埔之間的重要幹道。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 285）
13. 1953-06-29 1953年6月29日，荃錦公路通車，連接荃灣與石崗，最初僅限軍事及政府車輛使用。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 292）
14. 1957 1957年，連接梅窩與長沙的大嶼山東南公路正式啟用，成為該島最早建成的行車道路。 原文（《香港志·自然》建置與地區概況（人口），頁 121）
15. 1957-08-03 1957年8月3日，大嶼山東南公路第一階段通車，該路段把梅窩和長沙連接起來，屬於島上首條可供車輛行駛的道路，到1969年改稱嶼南道。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 309）
16. 1960-11-11 1960年11月11日當日，道路交通（修訂）條例（1960年）由港府實施，警車、消防車與救傷車均獲準不受交通燈號限制。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 321）
17. 1961-05-25 自1961年5月25日開始，荃錦公路正式供市民使用。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 292）
18. 1961-06-24 龍翔道於1961年6月24日正式啟用，該道路銜接啟德機場及大埔道，並擔當九龍東部通往新界東部之重要交通幹道角色。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 323）
19. 1966-04-19 一九六六年四月十九日，港島區首條以立體交叉方式設計的道路橋樑正式通車，該橋位於金鐘夏慤道。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 347）
20. 1968 此份研究報告為本港交通網絡制訂長遠發展方案，同時首度引入幹線編號系統，覆蓋全港。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 360）
21. 1968-10-29 位於香港的荔枝角大橋，全長790米，為當地第一座橫跨海面的橋樑。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 360）
22. 1968-10-29 一九六八年十月二十九日，荔枝角大橋開始通行，將九龍市區和新界荃灣、葵涌工業區接通。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 360）
23. 1969-09-01 1969年9月1日，三條修訂條例一併生效，分別關乎道路交通，以及香港島與九龍及新界的公共交通服務。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 363）
24. 1972-08-02 1972年8月2日晚上六時，紅磡海底隧道舉行啟用典禮，由當時的港督麥理浩主禮；該隧道是全港首條穿越維多利亞港、貫通兩岸的海底行車道路。翌日晚上十一時三十分，隧道正式開放予車輛使用。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 379）
25. 1974 1974年，青衣大橋啟用，連接青衣與葵涌。 原文（《香港志·自然》建置與地區概況（人口），頁 125）
26. 1978-05-05 香港首條落成的高速公路是屯門公路，全長17公里，啟用時兩個方向加起來只有三條行車線。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 413）
27. 1980-03-28 1980年3月28日，鴨脷洲大橋進行啟用儀式，成為香港第一座把香港島與其他島嶼連繫起來的橋樑。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 426）
28. 1985-09-24 1985年9月24日，吐露港公路舉行了啟用典禮，這條連接沙田與粉嶺的道路，於翌日正式通車。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 462）
29. 1988 在該時期，廣東省內沒有其他公路橋的長度能超越洛溪大橋。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 479）
30. 1988 落馬洲的出入境管制站分兩期落成：公路管制站於1988年啟用，鐵路管制站則於2007年建成。 原文（《香港志·自然》建置與地區概況（人口），頁 155）
31. 1988-07-25 1988年7月25日，輕便鐵路一列試行列車在元朗青山公路與一輛客貨車相撞，造成客貨車上八歲男童死亡，並有四人受傷。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 478）
32. 1988-08-28 位於廣東省番禺縣、銜接廣州市海珠區與番禺洛溪的洛溪大橋，在1988年8月28日投入正式使用，總長度達1916米。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 479）
33. 1989-10-12 該路段當時屬第八號幹線快速公路段。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 485）
34. 1989-10-12 銅鑼灣至柴灣一段的東區走廊第三期於1989年10月12日竣工，整條道路隨即全面開放通車。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 485）
35. 1990 昂船洲於1990年代陸續建成兩項設施，分別是污水處理廠與西九龍公路。 原文（《香港志·自然》建置與地區概況（人口），頁 111）
36. 1990-01-17 該白皮書列出三項指導原則：第一，提升運輸基建；第二，優化公共交通；第三，管理道路使用。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 488）
37. 1990-04-19 1990年4月19日，城門隧道正式通車，設兩條雙線管道連接沙田與荃灣，屬第五號幹線一部分。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 490）
38. 1991 第二號幹線的觀塘繞道，全長六公里，兩端分別接駁鯉魚門道及大老山隧道。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 497）
39. 1991-06-26 一九九一年六月二十六日，觀塘繞道第三階段建造項目竣工，該繞道自此全線開放通車。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 497）
40. 1994 胡應湘旗下的香港合和實業，聯同廣東省公路建設公司共同興建廣深高速公路，該路總長度為122.8公里。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 518）
41. 1994-07-18 廣深高速公路自1994年7月18日起展開臨時試運行，並於1997年7月1日轉為正式營運。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 518）
42. 1995-08-18 1995年8月18日，一輛小型客貨車行經屯門公路期間，遭山上工地滾落巨石撞及，駕駛者即場喪生。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 525）
43. 1995-08-24 1995年8月24日，因應緊急加固工程，屯門公路通往九龍方向的車道被關閉，政府同時設立來往屯門與荃灣的臨時渡輪服務。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 525）
44. 1995-09-09 1995年9月9日，屯門公路所有行車線重新開放，而作為臨時疏導措施的渡輪服務亦告終止。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 525）
45. 1997 油麻地與荔枝角之間的一段西九龍走廊，其第四期工程已於1997年竣工，整條道路隨即全面開放通車。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 410）
46. 1997 1997年，青馬大橋及長青橋落成啟用。 原文（《香港志·自然》建置與地區概況（人口），頁 125）
47. 1997 此幹線包含一條雙向三線的行車道路，以及兩條軌道的鐵路，將大嶼山、青衣與馬灣三地貫通。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 541）
48. 1997-02-20 香港機場核心計劃涵蓋的西九龍快速公路，以及三號幹線葵涌段，已於1997年2月20日正式開放通車。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 539）
49. 1997-04-27 1997年4月27日，青嶼幹線正式啟用，由三部分組成：青馬大橋、汲水門大橋，以及馬灣高架公路。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 541）
50. 1997-05-22 1997年5月22日，青嶼幹線連同北大嶼山快速公路一同啟用。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 541）
51. 1997-05-22 1997年5月22日，屬於三號幹線組成部分的青衣段正式開放通車。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 539）
52. 1997-10-16 該委員會設有四個專責小組，分別負責空中交通管制、道路與橋樑、海上航道，以及皇崗與落馬洲之間的旅客過境通道。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 556）
53. 1998 由1998年直至2017年，共有35份道路環評報告取得批准，而涉及港珠澳大橋並遭司法覆核的兩份報告則不在其中。 原文（《香港志·自然》環境保護與生態保育，頁 326）
54. 1998-05-06 1998年5月6日，青衣與汀九之間的三號幹線汀九橋路段正式通車。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 562）
55. 1998-05-06 汀九橋在1998年5月6日正式通車，標誌著三號幹線全線開放。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 539）
56. 1998-05-25 1998年5月25日，三號幹線郊野公園段啟用，範圍包括大欖隧道及元朗引道。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 562）
57. 2000-05-26 2000年5月26日，香港特區政府頒佈道路交通修訂規例，禁止司機行車時使用手提通訊設備。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 581）
58. 2000-05-27 二零零零年五月二十七日，連接愉景灣的隧道與相關道路正式啟用。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 581）
59. 2003-07-10 2003年7月10日，屯門公路發生嚴重交通事故，一輛九巴雙層巴士與貨櫃車碰撞後從高架橋墮下，導致21人喪生、20人受傷。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 609）
60. 2003-07-10 2003年7月10日，屯門公路發生致命車禍：一輛九巴雙層巴士與貨櫃車碰撞，隨後從高架橋墮下，導致21人喪生、20人受傷。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 608）
61. 2007-01-09 2007年1月9日，港珠澳大橋專責小組在廣州召開首次會議，該小組由國家發改委牽頭組成。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 639）
62. 2007-07 深港西部通道於2007年7月正式通車，深圳灣大橋亦於同月落成。 原文（《香港志·自然》建置與地區概況（人口），頁 155）
63. 2008 2008年，特區政府頒布一條道路交通修訂條例，自2009年2月9日起生效，授權警務人員對司機進行酒精呼氣測試。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 650）
64. 2009 2009年，昂船洲大橋落成啟用。 原文（《香港志·自然》建置與地區概況（人口），頁 125）
65. 2009-05-19 行政長官會同行政會議於2009年5月19日作出授權，中環灣仔繞道工程因而獲準展開。 原文（《香港志·自然》環境保護與生態保育，頁 560）
66. 2009-12-20 2009年12月20日，昂船洲大橋通車，該橋銜接昂船洲與青衣島的九號國際貨櫃碼頭，屬八號幹線最後啟用路段。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 659）
67. 2010-05 2010年5月，港珠澳大橋三地聯合工作委員會成立。 原文（《香港志·自然》環境保護與生態保育，頁 577）
68. 2010-07 港珠澳大橋管理局於2010年7月正式設立。 原文（《香港志·自然》環境保護與生態保育，頁 577）
69. 2011-11-23 二零一一年十一月二十三日，香港特別行政區政府公布一條道路交通修訂條例，就受藥物影響下駕駛的行為設定新罪名。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 672）
70. 2012 2012年，港珠澳大橋的香港段與香港口岸動工，位置處於大嶼山北面的水域。 原文（《香港志·自然》環境保護與生態保育，頁 135）
71. 2012-05 港珠澳大橋的香港連接路，動工日期為2012年5月。 原文（《香港志·自然》環境保護與生態保育，頁 319）
72. 2014-01-17 香港當局於2014年1月17日對外頒布一條修訂規例，修訂道路交通車輛構造及保養事宜。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 687）
73. 2015-10-23 2015年10月23日夜間，因有船隻撞及汲水門大橋，令其防震裝置發出警報，該橋與青馬大橋因而全面禁止通行，歷時接近兩小時。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 700）
74. 2016-03-19 2016年3月19日，一艘噴射船由屯門開往澳門，途中因濃霧致能見度低，於港珠澳大橋人工島一帶撞及橋躉防護欄，事件中無人傷亡。 原文（《香港志·自然》自然環境，頁 720）
75. 2017 港珠澳大橋香港段隧道最後一件預製組件已推抵預定位置，此舉代表該段全線貫通，總長12公里。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 714）
76. 2017 國家主席習近平前往港珠澳大橋香港連接路工地考察，聽取大橋及機場三跑道系統工程進度匯報。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 716）
77. 2017 直至2017年，青馬大橋仍是世界上跨距最大的道路與鐵路雙用途懸索橋。 原文（《香港志·總述 大事記》，頁 541）

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